El año 2015 en conjunto con la oficina de Estudios de transporte Urbano Proyectos, se integraron a escala metropolitana las capas correspondientes al transporte, vialidad, nivel socioeconómico, valor de suelo, retail y subcentros comerciales, proyectos inmobiliarios, expansión urbana PRMS 100 y la congestión urbana punta mañana, existente y proyectada, de ello resultó una publicación que se comercializó a nivel privado.
Con esta casi 115 capas, se hicieron varios estudios de prospección urbana en diferentes periferias del gran Santiago, detectando nuevas centralidades y polos de desarrollo urbano.
En la actualidad se está evaluando la actualización de estas capas y ampliando este estudio a toda la región metropolitana.
Con esta casi 115 capas, se hicieron varios estudios de prospección urbana en diferentes periferias del gran Santiago, detectando nuevas centralidades y polos de desarrollo urbano.
En la actualidad se está evaluando la actualización de estas capas y ampliando este estudio a toda la región metropolitana.
